材料試驗機廣泛應(yīng)用于機械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通運輸、等工業(yè)部門以及大專院校、科研院所的相關(guān)實驗室。對有效使用材料、改進工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等都具有重要作用。　


材料試驗機分類
1、按分類方法可以分為金屬材料試驗機、非金屬材料試驗機、動平衡試驗機、振動臺和無損探傷機等。其中材料試驗機加荷方法、結(jié)構(gòu)特征、測力原理、使用范圍都各不相同。
2、按加荷方法分類，可分為靜負荷試驗機靜態(tài)和動負荷試驗機動態(tài)，靜態(tài)試驗機主要包括，試驗機，液壓試驗機和電子試驗機，壓力試驗機，拉力試驗機,扭轉(zhuǎn)試驗機，蠕變試驗機。其中動態(tài)試驗機又主要包括疲勞試驗機，動靜試驗機、單向脈動疲勞試驗機、沖擊試驗機等。
3、按測力方式分類，可分為機械測力試驗機和電子測力試驗機。
4、按控制方式分類，可分為手動控制和微機伺服控制試驗機；按油缸位置分類，可分為油缸上置式和油缸下置式試驗機。
5、按試驗力分類：5KG.100KG.500KG,1T 2T .3T,5T.10噸,20噸,30噸,50噸,60噸,100噸,200噸,300噸,500噸,1000噸材料試驗機。機械性能試驗種類。

        材料在外力的作用下，所表現(xiàn)的抵抗變形或破壞的能力，稱作材料的機械性能。包括強度、塑性、彈性、脆性、斷裂韌性、硬度等。一般企業(yè)有做機械性能試驗、物理實驗、化學實驗。在檢測樣品中，材料的機械性能試驗有拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞、蠕變、持久、松弛、磨損、硬度等試驗材料試驗機是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。材料試驗機在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中，材料試驗機是一種*的重要檢測儀器。

        材料試驗機是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗旋轉(zhuǎn)零部件動態(tài)不平衡量的精密測試儀器。材料試驗機安裝前的準備工作試驗機應(yīng)選擇安裝在清潔、干燥、無震動而且室溫能控制在（10～35）℃的房間內(nèi)。并且房間應(yīng)有足夠的空間，以保證在試驗機周圍有大于70cm的空間供試驗和日常維護。將試驗機安裝位置向下挖一坑，尺寸比試驗機底座長、寬各大于50cm，深度不小于30cm。在坑內(nèi)澆灌強度等級不小于C20的混凝土，在澆灌混凝土時留出錨固地腳螺釘?shù)目锥醇鞍惭b電路、傳感器的管道。混凝土基礎(chǔ)的平面應(yīng)用水平找平。試驗機接三相四線電源，電源應(yīng)安裝空氣開關(guān)和漏電保護裝置。電線距離地面應(yīng)大于150 cm，電線上應(yīng)安裝手動電閘來控制試驗機電源。 

      
        試驗機通常采用液壓油，夏季應(yīng)使用粘度較大的液壓油，冬季應(yīng)使用粘度較小的液壓油。加油時務(wù)必嚴密注意油位高度。油量太少試驗機不能正常工作，油量太多會造成液壓油從工作油缸口泄漏。電氣安裝試驗機供電電壓為三相380V主體和液壓控制箱之間的電氣采用插頭連接。通電前應(yīng)打開液壓控制箱的鐵門，檢查各接線有無脫落，熔斷器是否松動，清掃電氣箱內(nèi)灰塵和雜物。確認設(shè)備已與供電線路連接后，按液壓控制箱臺面板上的“電源”按鈕，指示燈亮顯示已情報檢索開供電。打開油泵，檢查油泵的運轉(zhuǎn)方向和箭頭指示方向是否一致，如相反則調(diào)換任意兩根相連的位置，然后點動鉗口座升降按鈕，取出臺板上所墊木塊，擰開送油閥升起活塞，參照主體立柱上的標尺檢查活塞行程限位開關(guān)是否起作用。


        材料試驗機安裝精度的初步校正試驗機主體應(yīng)使用框式水平儀或借用附件中的線錘在相互垂直的兩個方向校正立柱的垂直度，用在主體底部插入小鐵片的方法調(diào)整。裝好地腳螺釘，并如帶彈簧墊圈。用強度較高的水泥砂漿將各地腳螺釘孔澆固，并填實試驗機與地面間的各處空隙，灑水養(yǎng)護一周以上，再堅固螺釘。液壓系統(tǒng)的連接拆除各部捆扎物，用清潔的煤油清洗油管內(nèi)部，尤其是各根油管的連接口絲扣。檢查接頭處墊圈是否完整，如果由于運輸原因產(chǎn)生破損，應(yīng)取用試驗機附帶的新墊圈裝好，以防高壓時滲油。使用合適的扳手連接各油管，如果是無縫銅管應(yīng)連接主機，并依靠控制臺的移動來調(diào)整間距來連接控制臺端。將油箱內(nèi)殘油放掉，并清除油箱內(nèi)殘渣。揭開液壓控制箱鐵門，可以看到絲網(wǎng)濾油器，灌油時就通過此濾油器注入油箱內(nèi)。

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